أخبار رياضية رياضات ميكانيكية

الجولة الثالثة من بُطولة السعودية تويوتا للراليات الفوز الثالث للراجحي في رالي القصيم

انتهى رالي القصيم تويوتا لعام 2023 السبت على وقع تسجيل السائق السعودي يزيد الراجحي فوزه الثالث على التوالي بلقب هذا الرالي، فيما فازَ الدرّاج الإماراتي محمد البلوشي بلقب فئة الدرّاجات النارية، وأحرز الدرّاج السعودي هيثم التويجري بلقب فئة الدرّاجات النارية رُباعية العجلات “كوادز”.

بدأ يزيد، مع ملّاحه الألماني تيمو غوتشالك اليوم الأخير من الرالي الذي شكَّلَ الجولة الثالثة من بُطولة السعودية تويوتا للراليات لعام 2023، متصدّرًا الترتيب العام بفارق 2:41 دقيقتين عن أقرب مُلاحقيه، السائق البرازيلي لوكاس مورايس وملّاحه الإسباني أرماند مونليون على متن سيارة تويوتا “هايلوكس غازو”.

ذهبَ الفوز بالمرحلة الخاصة الثانية (المذنب) إلى جُعبة لوكاس بفارق أربع ثواني، إنما فازَ يزيد، المُشارك في سيارة تويوتا “هايلوكس أوفردرايف”، بلقب الرالي بفارق 2:37 دقيقتين عن وصيفه، هذا الانتصار الثالث على التوالي ليزيد، بعد فوزه بلقبي نُسخة 2019 و 2022، فيما حازَ لوكاس على مركز الوصافة، ما يزيد ثقته ويرفع معنوياته قُبيل خوض رالي داكار 2024 مع فريقه الجديد هنا في المملكة العربية السعودية.

وقال يزيد: “خففنا وتيرتنا اليوم لأنه لدينا فارق جيد بنيناه البارحة [الجُمعة]، الملاحة صعبة والدراجات تأخذ الكثير من المسارات يمنةً ويسرة، لم يكن من السهل اتباع الخطة من أجل اتخاذ القرار، أدى تيمو عملًا رائعًا وكذلك الفريق وفُزنا بالرالي. والآن نستعد لرالي جدة ومن ثم رالي داكار – الحدث الكبير!”.

وغاب السائق السعودي صالح العبد العالي عن الراليات لمدةٍ قصيرة، لكن السعودي لم يفقد لمساته فعادَ بقوةٍ حيث تعاون مع مواطنه الملّاح محمد النعيم، مُحرزًا المركز الثالث في هذا الرالي في سيارة تويوتا “هايلوكس أوفردرايف” بألوان “فريق يزيد للسباقات”، وهكذا سيطرت سيارات تويوتا على منصة التتويج.

وأكدّ السائق السعودي ياسر بن سعيدان مع ملّاحه الفِرنسي مايكل ميتج، سيطرته على فئة السيارات الصحراوية الخفيفة النموذجية “تي 3” على متن سيارة كان – أم “مافريك أكس 3” بألوان فريقه “عالم السباقات”، حيث حازَ على لقبها، علمًا أنه أحرز المركز الرابع في الترتيب العام.

وفرضت لجنة الحُكام مساء الجُمعة عقوبة إضافة دقيقتين إلى توقيت السائق السعودي صالح السيف بسبب سرعته الزائدة في مقطع مُحدد السرعة، إنما كان ثالث أسرع سائق في المرحلة الأخيرة وتمكّن من إنهاء الرالي في المركز الخامس في الترتيب العام، والثاني في فئة “تي 3” على سيارة كان – أم “مافريك أكس 3” بألوان فريقه “الحصان الأسود للسباقات”.

ويتعاون السائق السعودي خالد الفريحي مع الملّاح الفِرنسي سيباستيان ديلاوناي في هذا الرالي، وحققا هدفهما الأسمى في البُطولة بالوصول لخطّ نهاية الرالي في المركز السادس في الترتيب العام.

واحتلت السائقة السعودية دانيا عقيل وملّاحها الفِرنسي ستيفان دوبلي المركز السابع في الترتيب العام، والثالث في فئة “تي 3” على سيارة كان – أم “مافريك أكس 3” من “فريق آر أكس سبورت”. تبِعهما زمليهما في الفريق الإماراتيان السائق راشد الكتبي وعلي ميرزا في المركز الرابع في فئة “تي 3” والثامن في الترتيب العام. وأكمل السائقان السعوديان عبد اللـه الحيدان وعبد العزيز اليعيش عقد المراكز العشرة الأولى على متن سيارات نيسان.

وقالت دانيا: “استمتعنا بالمرحلة الأخيرة، تغيّرت نوعية التضاريس كثيرًا، لذا اجتزنا بعض المسارات الجميلة والكثبان. تذكرني نوعًا ما بحائل، والقليل منها يذكرني بالربع الخالي، استمتعت بالملاحة، وكان ذلك تدريبًا ممتازًا لرالي داكار”.

وخسر السائق محمد عسيري صدارته لترتيب فئة سيارات الرالي من الإنتاج التجاري الواسع “تي 2” بعدما فُرضت عليه عقوبة زمنية إلى توقيته مدتها 30 دقيقة مساء الجُمعة بسبب عدم مروره من نقاط المراقبة في المرحلة الخاصة الأولى (الشماسية). وذهب الفوز بلقبها إلى السائق السعودي عبد اللـه السند، الذي أنهى الرالي المركز الـ 3 في الترتيب العام، وذلك أمام السعوديان ماجد الثنيان وسفيان العُمر.

فازَت السائقة السعودي مها الحملي بلقب فئة السيارات الصحراوية الخفيفة من الإنتاج التجاري الواسع “تي 4” على سيارة كان – أم “مافريك أكس آر أس توربو آر آر”، تبِعها في هذه الفئة مواطنها عبد اللـه الشقاوي بفارق عشر دقائق.

بالرغم من حدوث ثقب في الإطار الأمامي الأيسر في شاحنة مرسيدس “سونيموغ” قٌرب نهاية المرحلة الأولى، فإن الفريق السعودي المؤلف من السائق إبراهيم المهنا والملّاح فيصل الصويح والميكانيكي رائد أبو ذيب، تمكنوا من إنهاء الرالي والفوز بلقب فئة الشاحنات “تي 5”.

وهطلت أمطارٌ غزيرة مؤخرًا، ما أضافَ بُعدًا جديدًا على المُنافسات في المرحلة الخاصة الثانية (المذنب) التي بلغَ طولها 121 كيلومترًا، حيث تسببت بطبقة رملية صلبة جافة على الكثبان الرملية، فيما أكمل أبرز المُنافسين في فئة الدرّاجات النارية منافسات اليوم في أقل من ساعتين. سجّل السائق الإماراتي محمد البلوشي أسرع الأوقات لليوم الثاني، مُحققًا الفوز بفارق 3:33 دقائق عن وصيفه.

وأنهى الدرّاج السعودي أنس الرحياني مرحلة اليوم متأخرًا بـ 18 ثانية عن محمد البلوشي، مُحرزًا لقب الوصافة، وصعد الدرّاج السعودي عبد الحليم المغيرة للعتبة الأخيرة على منصة التتويج، علمًا بأن الدرّاج الأُسترالي المقيم في قطر مارتن تشالمرز اضطر للانسحاب صباحًا، واحتل الدرّاجان الإماراتيان حمدان العلي ومروان الرحماني المركزين الرابع والخامس على التوالي.

وفرضت لجنة الحُكّام عقوبة إضافة 16 دقيقة إلى توقيت الدرّاج البلجيكي المُقيم في قطر إميل ستوكنز قبل بداية المرحلة الأخيرة بسبب عدم مرور بإحدى نقاط المراقبة في مرحلة يوم الجمعة، مما أدى إلى تخفيف الضغط عن المتصدر الدرّاج السعودي هيثم التويجري، حيث تمكّن في نهاية الرالي من الفوز بلقب فئة الدرّاجات النارية رُباعية العجلات “كوادز”، بفارق 27:10 ثواني عن إميل.

وصعدَ الدرّاج السعودي هاني النومسي إلى العتبة الأخيرة من منصة التتويج، وأنهى الدرّاج السعودي عبد العزيز العطوي الرالي في المركز الرابع، علمًا أنه فُرضت عليه عقوبة 18 دقيقة لارتكابه مخالفةً مماثلة لما ارتكبه إميل.

وشكّل رالي القصيم تويوتا 2023 الجولة الثالثة من بُطولة السعودية تويوتا للراليات، ونظّمه الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية، بالتعاون مع وزارة الرياضة وبالشراكة مع الشريك الرسمي عبد اللطيف جميل للسيارات تويوتا، والشريك الاستراتيجي البنك السعودي للاستثمار. ويُشرف على تنظيمه الاتحاد السعودي للسيارات والدرّاجات النارية برئاسة رئيس مجلس إدارته صاحب السمو الملكي الأمير خالد بن سُلطان العبد اللـه الفيصل.

إلى ذلك، يُقام رالي جدة، الجولة الرابعة والأخيرة من بُطولة السعودية تويوتا للراليات، في المُدة ما بين 14 و 16 كانون الأول 2023.

النتائج الكاملة

وفي ما يلي نتائج رالي القصيم تويوتا لعام 2023:

*فئة السيارات

-فئة سيارات الرالي النموذجية المحسنة “تي 1+”

01- يزيد الراجحي (السعودية)/ تيمو غوتشالك (ألمانيا) – تويوتا “هايلوكس أوفردرايف” (فئة “تي 1 محسنة) – 2:56:26ساعتان

02- لوكاس مورايس (البرازيل)/ أرماند مونليون (إسبانيا) – تويوتا “هايلوكس غازو” (فئة “تي 1 المحسنة) – 2:59:03ساعتان

03- صالح العبد العالي (السعودية) / محمد النعيم (السعودية) – تويوتا “هايلوكس أوفردرايف” – 3:14:19 ساعات

*فئة سيارات الرالي النموذجية “تي 1”

01- خالد الفريحي (السعودية)/ سيباستيان ديلاوناي (فِرنسا) – نيسان – 3:44:18 ساعات

02- عبد اللـه الحيدان (السعودية)/ بدر العجمي (الكويت) – نيسان – 3:52:18 ساعات

03- عبد العزيز اليعيش (السعودية)/ عمر اللهيم (السعودية) – نيسان – 3:52:28 ساعات

04- فارس المشناء (السعودية)/ خالد البكر (السعودية) – نيسان – 3:54:03 ساعات

05- عويد الشمري (السعودية)/ عايض الحربي (السعودية) – نيسان – 4:18:05 ساعات

06- المشناء الرمالي (السعودية)/ مازن الشمري (السعودية) – نيسان – 4:18:51 ساعات

07- مبارك الزبيدي (السعودية)/ علي عُبيد (الإمارات) – نيسان – 5:37:11 ساعات

08- فهد المرمش (السعودية)/ يزيد الشمري (السعودية) – نيسان – 5:37:49 ساعات

*فئة سيارات الرالي من الإنتاج التجاري الواسع “تي 2”

01- عبد اللـه السند (السعودية)/ عبد اللطيف السند (السعودية) – نيسان (فئة “تي 2”) – 4:00:53 ساعات

02- ماجد الثنيان (السعودية)/ أليكسي كوزميتش (الإمارات) – نيسان (فئة “تي 2”) – 4:07:23 ساعات

03- سفيان العُمر (السعودية)/ وليد الشقاوي (السعودية) – نيسان (فئة “تي 2”) – 4:11:14 ساعات

04- سعد القحطاني (السعودية)/ مازن الصعيدي (السعودية) – نيسان (فئة “تي 2”) – 4:29:11 ساعات

05- محمد عسيري (السعودية)/ سليمان العربيني (السعودية) – نيسان (فئة “تي 2”) – 5:11:06 ساعات

06- فهد المعيويد (السعودية)/ سليمان العربيني (السعودية) – نيسان (فئة “تي 2”) – 5:11:06 ساعات

07- خالد الهمزاني (السعودية)/ فهد العُمر (السعودية) – نيسان (فئة “تي 2”) – 17:08:19 ساعات

08- جعفر القحطاني (السعودية)/ حُسام الزهراني (السعودية) – نيسان (فئة “تي 2”) – 20:18:59 ساعات

*فئة السيارات الصحراوية الخفيفة النموذجية “تي 3”:

01- ياسر سعيدان (السعودية)/ مايكل ميتج (فِرنسا) – كان – آم “مافريك أكس 3” (فئة “تي 3”) – 3:27:57 ساعات

02- صالح السيف (السعودية)/ إيغور أوخوتنيكوف (فيا) – “أو تي 3 – جي رالي” (فئة “تي 3”) – 3:32:34 ساعات

03- دانيا عقيل (السعودية)/ ستيفان دوبلي (فِرنسا) – كان – آم “مافريك أكس 3” (فئة “تي 3”) – 3:45:00 ساعات

04- راشد الكتبي (الإمارات)/ علي ميرزا (الإمارات) – كان – آم “مافريك أكس 3” (فئة “تي 3”) – 3:51:11 ساعات

05- حمد الحربي (السعودية)/ أليكساندر أليكسيف (فيا) – كان – آم “مافريك أكس 3” (فئة “تي 3”) – 4:00:24 ساعات

*فئة السيارات الصحراوية الخفيفة من الإنتاج التجاري الواسع “تي 4”:

01- مها الحملي (السعودية)/ أوريول مينا (إسبانيا) – كان – أم “مافريك أكس آر أس توربو آر آر” (فئة “تي 4”) – 4:12:42 ساعات

02- عبد اللـه الشقاوي (السعودية)/ فيصل فتيح (السعودية) – كان – أم “مافريك أكس آر أس توربو آر آر” (فئة “تي 4”) – 4:22:03 ساعات

03- معاذ الحريري (السعودية)/ شوبين كيريل (فيا) – كان – أم (فئة “تي 4”) – 5:23:14 ساعات

04- أرجوان عمّار (السعودية)/ تايي بيري (ألمانيا) – كان – أم (فئة “تي 4”) – 5:23:57 ساعات

05- يُسرا جزّار (السعودية)/ سينديلي وادي (السنغال) – كان – أم (فئة “تي 4”) – 6:25:31 ساعات

*فئة الشاحنات “تي 5”

01- إبراهيم المهنّا (السعودية)/ فيصل الصويح (السعودية)/ رائد أبوذيب – مرسيدس يونيموغ – 8:02:51 ساعات

*الدراجات النارية:

01- محمد البلوشي (الإمارات) – “كاي تي أم 450” – 4:13:04ساعات

02- أنس الرحياني (السعودية) – “كاي تي أم” – 4:16:37 ساعات

03- عبدالحليم المغيرة (السعودية) – “كاي تي أم” – 4:28:45 ساعات

04- حمدان العلي (الإمارات) – هاسكفارنا – 4:30:58 ساعات

05- مروان الرحماني (الإمارات) – “كاي تي أم” – 4:39:29 ساعات

06- إيهاب الحكيم (السعودية) – ياماها “دبليو آر 450 أف” – 4:51:17 ساعات

07- بدر الحمدان (السعودية) – ياماها “دبليو آر 450 أف” – 4:55:51 ساعات

08- جيرار لوبينج (قطر) – “كاي تي أم” – 6:09:37 ساعات

09- مارتن تشالمرز (قطر) – “بيتا 430 آر آر” – 8:26:23 ساعات

*الدرّاجات النارية فوق 450 سنتيمتر مكعب:

01- فيليب هورلِمان (الإمارات) – هاسكفارنا – 4:58:35 ساعات

02- بدر البدر (السعودية) – “كاي تي أم” – 5:10:25 ساعات

03- إبراهيم البقلة (الإمارات) – هاسكفارنا – 5:28:12 ساعات

*الدراجات النارية رباعية العجلات “كوادز”:

01- هيثم التويجري (السعودية) – ياماها – 4:42:38 ساعات

02- إميل ستوكنز (قطر) – ياماها – 5:09:48 ساعات

03- هاني النومسي (السعودية) – ياماها – 6:21:33 ساعات

04- عبد العزيز العطوي (السعودية) – ياماها – 10:18:14 ساعات

05- مايا تميم (تونس) – هوندا – 15:08:28 ساعة

06- عبد الرحمن العبد اللطيف (السعودية) – ياماها “تي آر أكس أكس 700” – 15:28:48 ساعة

About Author